Valladolid Toma la Palabra (VTLP) ha denunciado las modificaciones urbanísticas que el Ayuntamiento de Valladolid está llevando a cabo en el tramo de la Avenida Segovia con la calle Mallorca, asegurando que estas intervenciones restan espacio al peatón en beneficio del tráfico rodado.
Según VTLP, la zona afectada estaba concebida en el Plan General de Ordenación Urbana como un área peatonal, utilizada también para el acceso a vados. Antes de las obras, esta vía se encontraba al mismo nivel que la acera y estaba adoquinada, permitiendo un tráfico lento y promoviendo la convivencia entre peatones y vehículos. Además, la presencia de pinos de gran porte proporcionaba sombra, especialmente en los meses de verano, beneficiando a las personas mayores que solían utilizar los bancos situados en la zona, los cuales han sido retirados sin que, hasta el momento, exista garantía de su reposición.
VTLP advierte que las modificaciones en esta zona del barrio de Las Delicias se enmarcan dentro de las obras de adecuación del paso subterráneo de Labradores, pero critican que el Ayuntamiento haya optado por alterar la configuración original del espacio. En concreto, denuncian la eliminación del área compartida entre peatones y vehículos, la retirada de bancos y la sustitución del suelo adoquinado por asfalto, lo que facilitará el tránsito de automóviles y la creación de nuevas plazas de aparcamiento en el área previamente destinada al descanso ciudadano.
El concejal de VTLP, Jonathan Racionero, ha señalado que «este es un claro ejemplo de lo que no debería hacerse en ninguno de los barrios de Valladolid, donde se está cediendo cada vez más espacio al tráfico en detrimento de la ciudadanía. Es una muestra del modelo de ciudad que defiende este equipo de gobierno, que resta protagonismo a los peatones en favor de los coches».
Por este motivo, la formación ha instado al alcalde de Valladolid a que revise esta decisión y solicite al concejal de Urbanismo y Vivienda, Alberto Zarandona, la paralización de estos cambios. «No puede ser prioritario ampliar plazas de aparcamiento y sustituir un suelo adoquinado, que contribuía a reducir la velocidad del tráfico, por asfalto que cede aún más espacio a los vehículos», sostienen desde VTLP.
